Le modèle
Le Scorpion est le pneu été haute performance de Pirelli pour les SUV, conçu, selon la marque, en collaboration avec les constructeurs automobiles et orienté vers la sécurité et le confort. Pirelli met en avant le freinage et la maniabilité, sur sol sec comme sur sol mouillé, ainsi que le comportement en situation d’aquaplaning. Le fabricant associe chaque élément de conception à un bénéfice : des rainures latérales à section variable pour la sécurité en aquaplaning sans surcroît de bruit ; une séquence de pas travaillée pour le confort et le niveau sonore ; un profil à base étroite et des ceintures aplaties pour le freinage, la résistance au roulement et la résistance à l’usure. Selon les dimensions, le Scorpion existe avec les technologies Elect, Run Flat, PNCS ou Seal Inside de la marque. Comme tout pneu été, il est conçu pour rouler hors période hivernale, sur routes sèches ou mouillées, et n’est pas prévu pour la neige ni le verglas. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Pirelli Scorpion en 235/55 R19 105T, pneu été, version renforcée XL.
- 235 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (235 mm).
- 55 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 55 %, soit environ 129 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 19 : taille de la jante, soit 19 pouces de diamètre.
- 105 : indice de charge, soit 925 kg au maximum par pneu.
- T : symbole de vitesse, qui équivaut à 190 km/h au maximum.
- XL : version Extra Load, c’est-à-dire renforcée ; elle admet une charge plus élevée que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Pirelli Scorpion, 235/55 R19 105T) :
- Efficacité en carburant : classe A, la première de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, la première de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Niveau sonore extérieur : 70 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 596649.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 105 (925 kg) et T (190 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Ce pneu été n’est pas marqué 3PMSF : il ne remplit pas l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne. Dans les communes concernées, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige pendant la période hivernale.