Le modèle
Avec le NEO Winter S, la marque Aeolus propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus référence 6 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne une classe allant de C à D pour l’efficacité en carburant, une classe comprise entre B et C pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui va de 73 à 74 dB. Toutes les références sont marquées 3PMSF. Selon les références, le marquage M+S est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Aeolus NEO Winter S en 385/65 R22.5 164K.
- 385 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (385 mm).
- 65 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 65 % de la largeur du pneu, soit environ 250 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (22,5 pouces).
- 164 : indice de charge ; il équivaut à 5000 kg par pneu.
- K : symbole de vitesse, qui équivaut à 110 km/h ; à cette vitesse, le pneu peut porter la charge de son indice.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Le pneu Aeolus NEO Winter S en 385/65 R22.5 164K (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Carburant : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit extérieur : 73 dB, soit la classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 545546.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 164 (5000 kg) et K (110 km/h).
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Équipez un même essieu de pneus de même type : la marque, la dimension, la structure, l’indice de charge et le code de vitesse doivent être identiques.
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
