Le modèle
L’E Truck Steer est un pneu poids lourd de la marque Nokian. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu directeur. Les roues de cet essieu sont celles qui dirigent le véhicule. Usage retenu au catalogue : régional. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 9 dimensions, sur des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe comprise entre B et C en efficacité en carburant et une classe allant de A à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 67 à 71 dB. Le marquage M+S figure sur toutes les références. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 265/70 R19.5 140/138M du pneu Nokian E Truck Steer :
- 265 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 265 mm.
- 70 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (70 %), soit environ 186 mm.
- R : structure radiale.
- 19.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (19,5 pouces).
- 140/138 : indices de charge. 140 vaut en montage simple, soit 2500 kg par pneu ; 138 vaut en montage jumelé, soit 2360 kg par pneu.
- M : vitesse associée à ce code, 130 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Position et usage
Le catalogue XL Pneus classe cette référence ainsi :
- Position retenue au catalogue : essieu directeur (position avant). Les roues de cet essieu sont celles qui dirigent le véhicule.
- Classement par usage : régional.
- Le choix de la position reste soumis aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Nokian E Truck Steer en 265/70 R19.5 140/138M (pneu de classe C3) indique :
- Efficacité en carburant : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : 68 dB, classe A, la moins bruyante des trois classes, de A à C.
Bon à savoir
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Prenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule ; cette référence affiche 140 (2500 kg en simple), 138 (2360 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, le marquage M+S ne suffit pas à lui seul ; seuls les pneus marqués 3PMSF y sont reconnus comme pneus hiver.
