Le modèle
Le STL1 fait partie des pneus poids lourd de la marque Sailun. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 4 dimensions, sur des jantes de 19,5 à 22,5 pouces. Cela représente 5 références au total. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à la classe B et l’adhérence sur sol mouillé à une classe située entre B et C ; le bruit de roulement extérieur va de 71 à 72 dB. Toutes les références portent le marquage 3PMSF. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 385/65 R22.5 160K du pneu Sailun STL1 :
- 385 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 385 mm.
- 65 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (65 %), soit environ 250 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 160 : indice de charge. Chaque pneu peut porter 4500 kg.
- K : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 110 km/h.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Sailun STL1 en 385/65 R22.5 160K (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe B, la deuxième de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Niveau sonore extérieur : 71 dB, classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 547136.
Bon à savoir
- Équipez un même essieu de pneus de même type : la marque, la dimension, la structure, l’indice de charge et le code de vitesse doivent être identiques.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 160 (4500 kg) et K (110 km/h).
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
