Quels sont les facteurs influençant la durée de vie de vos pneus ?

On distingue 4 facteurs majeurs qui peuvent influencer la durée de vie de vos pneus poids lourds :

• Le gonflage des pneus
• La conduite du chauffeur
• Une surcharge
• L’état général du véhicule.

Le gonflage

Une usure prématurée peut être liée à un sous gonflage de pneus mais aussi à un sur gonflage.

Il est important de respecter les pressions préconisées par le manufacturer. Afin d’éviter un sous gonflage ou un sur-gonflage qui abîmera votre pneu.

Le sous gonflage entraîne une usure plus forte sur les bords de la bande de roulement plutôt que sur le milieu.

Le sur gonflage entraîne une usure plus forte sur le milieu de la bande de roulement plutôt que sur les bords.

Il faut surgonfler légèrement les pneus à carcasse radiale.

La surcharge

Si vous ne respectez pas les normes concernant le poids de votre chargement, les pneus de votre poids lourd s’useront prématurément.

Par ailleurs, même avec un poids ne dépassant pas les normes, il faut vérifier que le poids soit proportionnellement réparti dans la remorque.

Il arrive parfois qu’un essieu soit plus chargé que les autres. Il faut repartir la charge équitablement par essieu. Pour vérifier que la charge soit équitablement répartie vous pouvez peser essieu par essieu.

La conduite du chauffeur

Le type de conduite du chauffeur poids lourds a une influence sur l’usure prématurée des pneus.

Si le chauffeur a une conduire trop sportive avec des freinages brutaux. Des fortes accélérations et qu’il prend les virages de manière trop brutale. Cela use les pneus et peut même arracher la gomme de la bande de roulement.

Il existe des formations d'éco-conduite pour apprendre à diminuer son empreinte écologique. Mais aussi à diminuer l'impact du temps sur ses pneumatiques.

L'état général du véhicule

L’état général du véhicule peut avoir une influence sur l’usure prématurée des pneus (mauvais états, mauvais réglages…)

L’usure peut être due à un mauvais réglage du train avant ou arrière. Elle peut aussi être due à un carrossage trop positif qui entraînera une usure sur l’extérieur des pneus ou un carrossage trop négatif. Ce qui lui provoquera une usure sur l’intérieur des pneus.

L’usure peut également venir d’un problème de parallélisme, qui usera les pneus prématurément sur l’extérieur.

Nous avions déjà parlé des facteurs qui diminuaient la durée de vie de vos pneus poids lourds dans un autre article :

5 facteurs impactant sur la durée de vie de vos pneus