Le modèle
La marque Michelin commercialise le X Line Energy Z, un pneu pour poids lourd. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu directeur. C’est l’essieu dont les roues braquent pour diriger le véhicule. Côté usage, le classement est le suivant : longue distance. XL Pneus référence 5 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 22,5 pouces. Ces dimensions correspondent à 6 références. Côté étiquette européenne, ces références affichent la classe B pour l’efficacité en carburant et la classe B pour l’adhérence sur sol mouillé ; leur bruit de roulement extérieur va de 69 à 72 dB. Une partie de ces références porte le marquage M+S ou 3PMSF ; les marquages de la référence présentée ici sont indiqués dans le détail de sa dimension. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 295/60 R22.5 150/147L pour ce pneu Michelin X Line Energy Z :
- 295 : largeur nominale du pneu, soit 295 mm d’un flanc à l’autre.
- 60 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (60 %), soit environ 177 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 150/147 : indices de charge. 150 vaut en montage simple, soit 3350 kg par pneu ; 147 vaut en montage jumelé, soit 3075 kg par pneu.
- L : code de vitesse. Il correspond à 120 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Michelin X Line Energy Z en 295/60 R22.5 150/147L (pneu de classe C3) indique :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 72 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1717376.
Bon à savoir
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 150 (3350 kg en simple), 147 (3075 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
