Le modèle
Avec le Route Control D, la marque BFGoodrich propose un pneu pour poids lourd. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 11 dimensions, sur des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne une classe qui va de C à E pour l’efficacité en carburant, une classe comprise entre B et C pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui va de 69 à 76 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
BFGoodrich Route Control D en 205/75 R17.5 124/122M : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 205 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (205 mm).
- 75 : série. Le flanc a une hauteur égale à 75 % de la largeur, ce qui donne environ 154 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 17.5 : taille de la jante, soit 17,5 pouces de diamètre.
- 124/122 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 1600 kg en montage simple (indice 124) et 1500 kg en montage jumelé (indice 122).
- M : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 130 km/h.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu BFGoodrich Route Control D en 205/75 R17.5 124/122M (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe E, la cinquième et dernière classe, sur une échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit extérieur : 69 dB, soit la classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 410551.
Bon à savoir
- Indices de ce Route Control D : 124 (1600 kg en simple), 122 (1500 kg en jumelé) et M (130 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
